Viewing entries in
nieuws

SnappCar, NS en Uber starten samen autodeelcampagne

Comment

SnappCar, NS en Uber starten samen autodeelcampagne

NS, SnappCar en Uber gaan samenwerken om inwoners uit Amsterdam een goed alternatief te bieden voor het hebben van een eigen auto. De drie partijen creëren de #DitchYourKeys-campagne waarbij mensen worden uitgedaagd hun autosleutel in te leveren en de auto een week te laten staan. 

Comment

Greenwheels timmert hard aan de weg: aantal klanten verdubbeld

Comment

Greenwheels timmert hard aan de weg: aantal klanten verdubbeld

Greenwheels timmert hard aan de weg. Het afgelopen jaar steeg het aantal leden met 43 procent. Het bedrijf ondergaat een metamorfose met een nieuwe huisstijl, een nieuwe slogan, een nieuw wagenpark en nieuwe app. Volgens directeur Andrew Berkman kan het nog beter, want "de deelautomarkt staat nog in de kinderschoenen."

Comment

Ambtenaren van Bergen op Zoom delen dienstauto met inwoners

1 Comment

Ambtenaren van Bergen op Zoom delen dienstauto met inwoners

In Bergen op Zoom staat sinds kort een deelauto voor het gemeentehuis. Deze is auto wordt tijdens kantoor uren (van 07.00 tot 18.00) exclusief gereserveerd voor de ambtenaren van de stad. De ritten die zij normaal met hun eigen auto maken, kunnen ze nu ook met deze dienstauto doen. Na 18.00 tot de volgende dag 07.00 uur en in de weekenden wordt de dienstauto ook beschikbaar voor inwoners van Bergen op Zoom.

1 Comment

Green Deal Autodelen op stoom: elektrische deelauto extra aantrekkelijk

Comment

Green Deal Autodelen op stoom: elektrische deelauto extra aantrekkelijk

Nederland telde in het voorjaar van 2016 25.128 deelauto’s; een groei van 55 procent ten opzichte van 2015. Na het zomerreces worden de nieuwste cijfers bekend. Martien Das, namens Rijkswaterstaat betrokken bij de Green Deal Autodelen, is optimistisch: ‘Er zijn in de afgelopen periode grote stappen voorwaarts gezet bij de samenwerking tussen steden en de aanbieders van deelauto’s. Dit leidt tot een significante versnelling van de uitrol van deelauto’s.’

Comment

Elektrisch en zelfrijdend lossen het mobiliteitsvraagstuk niet op, er is meer nodig

Comment

Elektrisch en zelfrijdend lossen het mobiliteitsvraagstuk niet op, er is meer nodig

De opmars van de elektrische wagen is goed voor het milieu, maar lost het mobiliteitsvraagstuk niet op. En hij luidt zeker niet het einde in van het rijk van koning auto. Daarvoor is meer nodig. Elektrische auto’s veroveren in een snel tempo de wegen. Een elektrisch wagenpark zal de vervuiling met roet en uitlaatgassen in de steden sterk verminderen. Maar de stap naar elektrische wagens moet niet worden overdreven. Elektrische auto of dieselauto, de file blijft even lang

Comment

Opinie: mobility-as-a-service is complexer dan we denken. Vraagtekens voor de discussie.

Comment

Opinie: mobility-as-a-service is complexer dan we denken. Vraagtekens voor de discussie.

De laatste trend, om niet te zeggen hype, van de deeleconomie is de invoering van MaaS, Mobility as a Service. Hiervan wordt veel verwacht voor de ontwikkeling en het gebruik van mobiliteit. Het aanbieden van de diverse modaliteiten gaat samen met het moeten overwinnen van grote complexiteit. Om drempels voor de reiziger te slechten moeten de diverse aanbieders worden samengebracht in een gezamenlijk ‘loket’. Maar is deze wel zo effectief als geclaimd? Tijd voor een beschouwing met een aantal kritische voetnoten.

Comment

Stad Gent versnelt de groei aantal autodelers door beleid met lef

Comment

Stad Gent versnelt de groei aantal autodelers door beleid met lef

Sinds de invoering van het circulatieplan in Gent merkt Autodelen.net, het Vlaams Netwerk Autodelen, een versnelde groei van het aantal autodelende Gentenaars. Is het door de start van het circulatieplan of door de autodeelcampagne “Gent op en top autodeelstad”? Om dit te verklaren is het nog iets te vroeg maar feit is dat Stad Gent ondertussen meer dan 7.000 autodelers telt. Wie denkt dat de stad nu op haar lauweren zal rusten slaat de bal mis. Er komen nog tal van nieuwe incentives om van Gent de autodeelstad van Vlaanderen te maken!

Comment