Een nieuwskamer speciaal voor jou. Wil je meer weten? Dan zit je hier goed. De verzamelplek voor artikelen over autodelen, berichten vanuit de Green Deal ondertekenaars, en visies van verschillende experts op recente gebeurtenissen rondom autodelen.
Graag stellen we je voor aan Udo. Udo is geboren in Bremen en is de mascotte die staat voor autodelen. Udo staat voor "Use it, don't own it". Udo chillt liever dan dat hij tijd verspilt aan een auto. Het filmpje is vertaald in het Nederlands en zo zet onze vriend Udo voet op Nederlandse bodem. Udo is meertalig en spreekt naast Duits en Nederlands, nu ook Noors en Nederlands.
Er wordt veel gespeculeerd over een merger van de meest bekende autodeel initiatieven wereldwijd: car2go en DriveNow. De speculaties begonnen ruim een jaar geleden. De aanname hierbij is dat BMW en Daimler krachten bundelen in autodelen om samen sterker te staan tegen de grote taxi reuzen als Uber, Lyft en Did in China met het ook op de zelfrijdende auto die het hele speelveld zal veranderen. Car2Go bestaat al sinds 2008 en DriveNow sinds 2011. Beide merken zouden hun eigen naam behouden en middelen delen waar mogelijk. Hierbij wordt ook de parkeerapp van BMW ParkNow vaak genoemd.
Een auto bezitten wordt steeds minder populair en autodelen het nieuwe normaal. In 2025 vindt nog maar de helft van de automobilisten het nodig om zelf eigenaar te zijn van een auto blijkt uit nieuw onderzoek van KPMG.
Vandaag start OnzeAuto een landelijk platform waarmee op grote schaal elektrische auto’s kunnen worden gedeeld. Via OnzeAuto kunnen particulieren en ondernemers één of meerdere volledig elektrische auto’s leasen en deze vervolgens delen met een kring van bekenden, die in de buurt wonen of werken. Het reserveren, rijden en verrekenen wordt ondersteund met een handige app op de smartphone. Het aanbod is breed, van Smart ForTwo tot een BMWi3, met bijbehorende laadvoorziening.
Europcar Group kondigt aan dat ze hun Drive & Share oplossing in Duitsland en Denemarken uitrollen met peer-to-peer autodeel platform SnappCar. Na een succesvolle pilot fase in Frankrijk is de tijd nu rijp om de dienst op te schalen.
Wil Mobility as a Service (MaaS) werken, dan moet de autodeelmarkt flink groeien, stellen Martien Das van Rijkswaterstaat en Friso Metz van adviesbureau Advier in Verkeersnet. De groei is volgens hen sterk afhankelijk van gemeentelijk beleid. Maar in de meeste gemeenten bieden hierin nog geen ruimte voor de deelauto, zien ze. Binnen de Green Deal Autodelen ontwikkelden zij daarom tien punten die een transitie moeten versnellen.
De omvang van het Nederlandse wagenpark neemt toe, maar de verkeersintensiteit groeit niet evenredig mee. Wat zou een verklaring hiervoor kunnen zijn? Dat de file's vooral binnen te steden toenemen? Dat auto's nog meer stil staan? Of iets anders?
Advier introduceert het concept MobiPunten. Een MobiPunt is een fysieke plaats waar mobiliteitsfuncties en andere voorzieningen elkaar ontmoeten. Een MobiPunt vormt het vertrek- of overstappunt waar mobiliteitsdiensten slim zijn gecombineerd. Het uniforme beeldmerk en de naamgeving maken de MobiPunten herkenbaar. Meerdere MobiPunten vormen een samenhangend netwerk. Het concept is ontwikkeld in Bremen en waaiert uit naar Noorwegen, België en Nederland.
In zeven steden worden de komende drie jaar innovatieve woningbouwprojecten opgeleverd met daarbij een grote rol voor elektrische deelauto’s. Hiertoe sluit staatssecretaris Van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) vandaag een City Deal met de steden Amsterdam, Den Haag, Rotterdam, Utrecht, Amstelveen, Amersfoort en Apeldoorn. De Deal leidt tot minder uitstoot, goedkopere woningen, een slimmer energiesysteem én meer ruimte voor groen of kinderspeelplaatsen.
Verhuurplatform Rentwise en autodeelplatform WeGo hebben een koppeling gemaakt. Dankzij die koppeling kunnen verhuurauto’s ook ingezet worden als deelauto.
Joshua Paundra (Erasmus University) heeft onderzoek gedaan naar autoliefhebbers en hoe je ze in een deelauto kan krijgen. Het onderzoek laat zien dat voor autoliefhebbers meer nodig is om ze over te halen dan lagere kosten en duurzaamheidsvoordelen.
Vanaf volgende week zal Arriva in Friesland een deelauto inzetten om de verbindingen in het busnetwerk te verbeteren. De eerste deelauto van Arriva komt in de Drachtster wijk De Trisken. De Trisken niet is aangesloten op een buslijn, terwijl die behoefte er wel is
