Een nieuwskamer speciaal voor jou. Wil je meer weten? Dan zit je hier goed. De verzamelplek voor artikelen over autodelen, berichten vanuit de Green Deal ondertekenaars, en visies van verschillende experts op recente gebeurtenissen rondom autodelen.
Viewing entries in
nieuws
De Noorse stad Bergen heeft de wereldwijde primeur in het toepassen van het beeldmerk van autodelen op straat. Er bestaat een kans dat dit in Noorwegen wordt overgenomen als landelijke richtlijn. Noorwegen is daarmee het eerste land dat het beeldmerk op straat gebruikt. In Nederland is het beeldmerk nog niet zichtbaar op straat. We dagen gemeenten uit om de eerste te zijn om hiermee aan de slag te gaan.
Hyundai is op Ameland een autodeelproject gestart door op het eiland vier deelauto's te plaatsen. Het gaat om twee volledig elektrische auto's en twee hybrideauto’s: de Hyundai IONIQ Electric en IONIQ Hybrid. De deelauto's komen bij twee vakantieparken te staan en kunnen door toeristen gratis worden gebruikt.
Amber Mobility, het Eindhovense platform voor elektrische deelauto's, heeft in een eerste investeringsronde een half miljoen euro opgehaald. Met dit geld wil de start-up komende tijd uitbreiden in grote steden in Nederland, waaronder Utrecht, Amsterdam en Rotterdam.
Er ligt een schetsontwerp voor de nieuwe Utrechtse stadswijk Merwede. Stadswijk Merwede heeft een autovrij karakter, blijkt uit de plannen. Parkeren gebeurt alleen aan de rand van de wijk, in garages. Auto's verdwijnen daarmee uit het straatbeeld. De focus ligt op voetgangers, fietsen, hoogwaardig openbaar vervoer, autodelen en de aanleg van zogenoemde mobiliteitshubs.
Private Share is een nieuw deelconcept van KAV. Hiermee kunnen alle auto’s, zowel privé als zakelijke, eenvoudig en op professionele wijze worden gedeeld. De eerste particuliere deelnemers hebben zich reeds gemeld.
Vaak zijn plattelandsgebieden probleemgebieden om autodelen te laten slagen. Daarom geeft Autodelen.net praktische suggesties voor lokale overheden om gedeelde mobiliteit in te zetten voor plattelandsgebieden.
Het hebben van een auto is de norm in het bedrijfsleven. Deze ondernemers kozen bewust voor een autoloos bestaan en leggen uit hoe ze dat doen en waarom.
Buurauto+ heeft vandaag de finale van de Smart Mobility Challenge gewonnen. De maatschappelijke relevantie van Buurauto+, dat de overcapaciteit van elektrische deelauto’s benut voor ouderen maakte dat deze winnaar hoog scoorde.
In de leeftijdsklasse 18- tot 30-jarigen is het aantal bezitters van een auto laag, en het loopt zelfs gestaag terug, blijkt uit CBS-cijfers. Minder dan drie op de tien jongeren heeft nog een eigen auto. De jongvolwassen rijbewijsbezitter is nog steeds statusgevoelig en ook dol op voertuigen, zo stelt een onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Op zich zouden ook meer jongeren een eigen auto willen, maar het komt gewoon niet goed uit. Voor jongeren is autodelen een goed alternatief.
De grote trends in mobiliteit zijn elektrisch rijden, de reis naar autonoom rijden, de connected car en autodelen. In het onderzoek naar 'autodelen' dat op 18 september werd gepubliceerd door CROW[1] werd duidelijk dat de groei van autodelen voornamelijk wordt voortgestuwd door de toename van peer-to-peer (P2P) autodelers. Welke rol spelen leasemaatschappijen en hun opdrachtgevers? Autodelen gaat tenslotte over toegang tot automobiliteit zonder autobezit. En leasemaatschappijen leveren al van oudsher automobiliteit als dienst aan hun klanten. Het is dus ook logisch dat leasemaatschappijen steeds meer stappen zetten met autodele
De gemeente Den Haag zet de komende tijd stevig in op het stimuleren van autodelen om zo de gestelde ambitie van 5.000 deelauto's eind 2018 te realiseren. In het stimuleringsprogramma Autodelen 2017-2018 staat hoe wethouder Tom de Bruijn (Milieu) dit wil bereiken. Het stimuleringsprogramma richt zich niet alleen op de zakelijke markt maar ook op bewoners die een auto met elkaar delen.
Hyundai is donderdag in Amsterdam een deelproject begonnen met elektrische gezinsauto's. De autofabrikant zet honderd auto’s in de stad die particulieren kunnen huren. De auto's kunnen worden geopend met een app. Amsterdam is de eerste stad waar Hyundai dit project start
