Een studie van de Universiteit Utrecht levert kwantitatieve inzichten op over het aanbod van deelauto’s in grote steden van Nederland, België, Frankrijk, Duitsland en het Verenigd Koningrijk en onderzoekt de invloed van 14 factoren (karakteristieken van de steden en inwoners) op het aanbod van twee vormen van autodelen (Business-to-Consumer, B2C en Peer-to-Peer, P2P).
Viewing entries tagged
car sharing
Sterke groei autodelen in België en Duitsland
Niet alleen in Nederland, ook in de buurlanden België en Duitsland zit autodelen flink in de lift. Dat blijkt uit twee studies die afgelopen weken zijn verschenen. In Duitsland is het aantal autodelers met 16,6% gestegen afgelopen jaar, in België is het aantal autodeelinitiatieven verdubbeld sinds 2015.
4 oktober 2018 - De Europese markt voor deelauto’s kan sterk groeien, maar zal daarvoor eerst verschillende barrières moeten overwinnen. Als autodelen haar potentie weet te benutten, dan kan de vloot deelauto’s in Europa groeien van een kleine 400.000 in 2018 tot 7,5 miljoen in 2035. Dit heeft als gevolg dat het totaal aantal auto’s op de Europese wegen richting 2035 afneemt, aldus ING op basis van internationaal onderzoek onder 13.000 mensen in 13 Europese landen.
Er wordt veel gespeculeerd over een merger van de meest bekende autodeel initiatieven wereldwijd: car2go en DriveNow. De speculaties begonnen ruim een jaar geleden. De aanname hierbij is dat BMW en Daimler krachten bundelen in autodelen om samen sterker te staan tegen de grote taxi reuzen als Uber, Lyft en Did in China met het ook op de zelfrijdende auto die het hele speelveld zal veranderen. Car2Go bestaat al sinds 2008 en DriveNow sinds 2011. Beide merken zouden hun eigen naam behouden en middelen delen waar mogelijk. Hierbij wordt ook de parkeerapp van BMW ParkNow vaak genoemd.
Europcar Group kondigt aan dat ze hun Drive & Share oplossing in Duitsland en Denemarken uitrollen met peer-to-peer autodeel platform SnappCar. Na een succesvolle pilot fase in Frankrijk is de tijd nu rijp om de dienst op te schalen.
Er is nog geen dominant business model voor autodelen. Dit blijkt uit een studie van de Duitse markt met haar 101 autodeel-aanbieders door de Universiteit van Utrecht (Karla Münzel, Wouter Boon, Koen Frenken, Taneli Vaskelainen). Er wordt onderzocht hoe de verschillende business modellen zich tot elkaar verhouden, welk effect dit heeft op de groei van autodelen en hoe deze modellen zich in de toekomst mogelijk gaan ontwikkelen.
In deze serie geven vrouwen werkzaam in shared mobility wereldwijd hun mening over de toekomst van autodelen. In de eerste serie o.a. Susan Shaheen, dé internationale expert op gebied van autodelen en Emily Fleck, directeur van de Car Sharing Association. In de tweede serie, o.a. Ananda Groag, van eigen bodem.