Een nieuwskamer speciaal voor jou. Wil je meer weten? Dan zit je hier goed. De verzamelplek voor artikelen over autodelen, berichten vanuit de Green Deal ondertekenaars, en visies van verschillende experts op recente gebeurtenissen rondom autodelen.
Als je een auto leent van familie of vrienden, kan dit nu ook verzekerd. Nationale Nederlanden lanceert vandaag een pilot met een tijdelijke autoverzekering. Daarmee verzeker je niet alleen de auto maar ook je vriendschap, aldus NN. De autobezitter behoud zijn no-claim korting.
BPD heeft de invloed van de deeleconomie op het wonen verkend; vorig jaar zijn ruim 1.200 verhuisgeneigde Amsterdammers ondervraagd over hun woonwensen in relatie tot de deeleconomie. Wanneer een woning met een parkeerplaats wordt gezocht, is voor gemiddeld 1 op de 5 respondenten een deelauto een alternatief voor een eigen auto. Van de respondenten die een deelauto een alternatief voor de eigen auto vinden èn de respondenten die aangegeven hebben geen parkeerplaats te willen, geeft 40% tot 50% aan gebruik te zullen maken van een deelauto wanneer het mogelijk is deze bij de volgende woning te huren.
Natuur & Milieu gaat het testrijder programma starten in Utrecht en zoekt hiervoor twintig Utrechters die mee willen doen. Zij mogen een jaar lang voordelig rijden in een nieuwe e-Golf die 100% elektrisch is en worden aangemoedigd om hun auto ook zoveel mogelijk te delen, met bekenden of via SnappCar. Natuur & Milieu wil dat zoveel mogelijk mensen elektrisch rijden en autodelen ontdekken. Eerder lanceerde Natuur & Milieu deze actie in Den Haag, Rotterdam, Nijmegen en Arnhem.
Witkar gaat, na Rotterdam, nu ook van start in Groningen. Met vijftig auto's van het type Smart hoopt het platform in april van live te gaan. De auto's hebben geen vaste standplaats en mogen dus overal worden teruggebracht. Dit zogenaamde free floating systeem is hetzelfde systeem dat o.a. Car2Go in Amsterdam hanteert.
Er komt een nieuwe aanbieder op de markt met een zakelijke autodeel-oplossing. Initiatiefnemer Dirk Grevink omschrijft de keuze voor de naam als "daarom introduceren we Bleap, want zó klinkt efficiëntie. Bleap is het geluid van een auto die wordt ontgrendeld, klaar voor een rit." Met Bleap kunnen bedrijven meerdere medewerkers van een auto gebruik laten maken, terwijl er alleen wordt betaald voor de momenten dat de auto door hen in gebruik is. Grevink zal de oplossing presenteren tijdens het fleetevent op 16 februari.
De “Autodeel Award voor gemeenten” van Natuur & Milieu is door Europese Mobiliteitsweek aangewezen als één van de beste acties van de Europese campagne. De Award werd in 2016 voor het eerst uitgereikt aan de gemeente die autodelen het meest versnelt. Van de 29 deelnemende gemeenten, ging Den Haag er met de award vandoor. Natuur & Milieu mag het project presenteren in Brussel op 20 maart. European Mobility Week vond plaats van 16-22 september 2016.
In januari vorig jaar telden onze Zuiderburen zo'n 14.000 autodelers, dit jaar zijn dat er al 28.000. Dat blijkt uit cijfers van Autodelen.net. Er zijn 3.000 deelauto's in België, terwijl dat er vorig jaar nog maar 1.200 waren. Ondanks de stevige groei blijven deelauto's vooralsnog een zeldzaamheid op de Belgische wegen. De 3.000 deelauto's verdwijnen in het niet bij de 5,5 miljoen personenwagens die zijn ingeschreven.
Altijd al iets willen doen met duurzaamheid? Dit is je kans! Bij shareNL zoeken we een enthousiaste stagiair communicatie & events met de focus op mobiliteit. Sluit je aan bij een gedreven en heel gezellig team in een uitdagende startup-omgeving!
“Het wordt steeds normaler om te delen. Het verandert je hele auto ervaring zelfs, omdat je niet meer vast zit aan die ene auto." Al 110.000 Australiërs lid zijn geworden van deelauto platformen zoals GoGet en Car Next Door. Autodelen en ritten delen worden omarmt als een manier om file's te verminderen, vervuiling parkeerproblemen in steden tegen te gaan. In Astralie is aangetoond dat elke deelauto 10 eigen auto's van de weg haalt. .
De komst van de zelfrijdende auto is een unieke kans voor mobiliteit in steden, mits ze gedeeld worden. Recente studies wijzen uit, dat het mogelijk moet zijn om alle ritten te vervullen met slechts maximaal 20% van de auto's. Als we 4 op de 5 auto's van de weg kunnen halen heeft dat een positief effect op de stad, het milieu, verkeersstromen en files en het gebruike van de openbare ruimte.
Luister naar de discussie op BNR Zaken over de potentie van autodelen. Debat met Wouter Karssen, van de BNR autoshow en fervent autobezitter en -rijder, Chris Mudde van PrivateLease.com en Ananda Groag van shareNL. Dit debat ontstond n.a.v. de samenwerking tussen SnappCar (peer2peer autodelen) en Privatelease.com. Wat is jouw mening over de potentie van autodelen? Gaat het echt groot worden of blijft het gerommel in de marge?
GIsteren presenteerde de Raad voor de Leefomgeving en infrastructuur hun advies aan minister Schultz van Haegen. Zij stellen dat het huidige bereikbaarheidsbeleid voor steden te sterk in hokjes is verdeeld. Het palet aan mogelijkheden om een bepaalde bestemming te bereiken wordt groter. Maar het beleids- en wetgevingskader belemmert het verzilveren van de kansen die daardoor ontstaan.
