Sterke groei autodelen in België en Duitsland
Niet alleen in Nederland, ook in de buurlanden België en Duitsland zit autodelen flink in de lift. Dat blijkt uit twee studies die afgelopen weken zijn verschenen. In Duitsland is het aantal autodelers met 16,6% gestegen afgelopen jaar, in België is het aantal autodeelinitiatieven verdubbeld sinds 2015.
De provincie Noord-Brabant en Natuur & Milieu starten in februari een project om mensen kennis te laten maken met autodelen. Met het project Auto van de straatkunnen drie Brabantse straten meedoen. Die kunnen vier maanden twee elektrische deelauto’s gebruiken. Voor de winnende straat komt daar nog eens vier maanden bij. Tijdens het project wordt onderzocht of het denken over autodelen verandert.
Sharon Dijksma, wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit van Gemeente Amsterdam, heeft donderdag 10 januari de opening van de nieuwe deelautodienst van Fetch Car Sharing in Amsterdam verricht. Honderd elektrische Renault ZOE deelauto’s zijn per direct beschikbaar in de hoofdstad. Nog eens honderd exemplaren worden in maart geleverd.
In Den Haag ging op 22 maart een spannend initiatief live: De Vrijstraat is een manier om bewoners van een straat met elkaar in gesprek te laten gaan over de inrichting van de straat. Als de bewoners bereid zijn om samen minimaal zes auto's voor een half jaar plaats te laten maken, mogen zij de vrijgekomen openbare ruimte zelf inrichten.
Moederbedrijven Dailmer en BMW gaan nauw samenwerken. Ze vormen daarmee een joint venture, waarin de car sharing services van beide bedrijven worden verenigd.
Graag stellen we je voor aan Udo. Udo is geboren in Bremen en is de mascotte die staat voor autodelen. Udo staat voor "Use it, don't own it". Udo chillt liever dan dat hij tijd verspilt aan een auto. Het filmpje is vertaald in het Nederlands en zo zet onze vriend Udo voet op Nederlandse bodem. Udo is meertalig en spreekt naast Duits en Nederlands, nu ook Noors en Nederlands.
Er wordt veel gespeculeerd over een merger van de meest bekende autodeel initiatieven wereldwijd: car2go en DriveNow. De speculaties begonnen ruim een jaar geleden. De aanname hierbij is dat BMW en Daimler krachten bundelen in autodelen om samen sterker te staan tegen de grote taxi reuzen als Uber, Lyft en Did in China met het ook op de zelfrijdende auto die het hele speelveld zal veranderen. Car2Go bestaat al sinds 2008 en DriveNow sinds 2011. Beide merken zouden hun eigen naam behouden en middelen delen waar mogelijk. Hierbij wordt ook de parkeerapp van BMW ParkNow vaak genoemd.
Europcar Group kondigt aan dat ze hun Drive & Share oplossing in Duitsland en Denemarken uitrollen met peer-to-peer autodeel platform SnappCar. Na een succesvolle pilot fase in Frankrijk is de tijd nu rijp om de dienst op te schalen.
Amsterdam, 23 januari 2018; Buurauto is een elektrische auto die je deelt met je buren of jouw buurt. Met ondertekenen van de Green Deal Autodelen onderstreept zij haar ambities. Zij sluiten zich hiermee aan bij een zeer diverse groep ondertekenaars die de beweging en groei van autodelen willen versnellen. Buurauto is de eerste volledig elektrische aanbieder die meedoet. Autodelen is duurzaam omdat het bijdraagt aan minder auto's op de weg en wanneer de deelauto's elektrisch zijn, is dit dubbel duurzaam.
Veronica Verkeersschool in Utrecht merkt dat de gemeente er veel voor doet om het aantal auto’s in de stad te verminderen. Als rijschool kan je dat als bedreiging zien. Veronica Verkeersschool ziet dat niet zo, sterker nog, zij experimenteren ermee. Ernest Alvares van Veronica Verkeersschool is een visionair en pionier die zijn visie op de toekomst van mobiliteit in de praktijk brengt. Hij geeft rijlessen in elektrische- en zelfrijdende auto’s en wil als rijschool het autodelen stimuleren.
Vanaf oktober is Amsterdam 100 nieuwe deelauto's rijker. Net als Car2Go, die al bijna 6 jaar actief is in de hoofdstad wordt dit concept ook elektrisch. Waar de Car2Go auto's eigenlijk alleen voor in de stad zijn, kun je de Hyundai Ioniq ook meenemen voor rit buiten de stad.