Nadat het College van B&W van de hoofdstad in januari had ingestemd met de Agenda Autodelen, heeft nu ook de gemeenteraad op 13 februari ingestemd. Daarmee is de Amsterdamse Agenda Autodelen vastgesteld.
Viewing entries tagged
Greenwheels
Wat zijn momenteel de effecten van autodelen op ruimtebeslag, autogebruik en het gebruik van andere modaliteiten? Op deze en andere vragen vinden beleidsfunctionarissen antwoord in het onderzoek “Hoe Greenwheels steden leefbaarder maakt” dat de deelautoaanbieder heeft laten uitvoeren door Goudappel Coffeng.
Op 8 januari heeft het College van Burgers en Wethouders van de gemeente Amsterdam ingestemd met de Agenda Autodelen. Deze maakt deel uit van een breder pakket aan maatregelen dat aankomende maanden in gesprek met bewoners en professionals wordt opgesteld. In de agenda staat de visie van Amsterdam op autodelen en worden zes maatregelen voorgesteld om autodelen te stimuleren, zoals
Het testpanel van Radar bestaat uit ruim 100.000 consumenten die ongeveer twee keer per maand hun mening kunnen geven via online enquêtes. Dit keer was de deelauto aan de beurt. 24% van de respondenten ziet er wel wat in of is zelfs al een actieve gebruiker van de deelauto.
Deze zomer was het druk bij Greenwheels in Rotterdam. Naar aanleiding van een persbericht over groei, kwamen er interviewverzoeken voor de directeur, Andrew Berkhout. Hij vertelde het verhaal over de transformatie van het bedrijf, dat al bestaat sinds 1995. Over de uitbreiding voor de zakelijke markt, de Green Deal, elektrisch en politiek. Hier een overzicht van een aantal van deze publicaties: NRC, RTL-Z, Sprout, HP / De Tijd, AftersalesMagazine, BNR
Greenwheels timmert hard aan de weg. Het afgelopen jaar steeg het aantal leden met 43 procent. Het bedrijf ondergaat een metamorfose met een nieuwe huisstijl, een nieuwe slogan, een nieuw wagenpark en nieuwe app. Volgens directeur Andrew Berkman kan het nog beter, want "de deelautomarkt staat nog in de kinderschoenen."
Erwin Wijnman schreef het boek De geluksmachine. Hiervoor deed hij onder andere onderzoek op LinkedIn naar autobezit onder 3400 respondenten. Hij stelt dat autobezit iets is dat ons vrijheid geeft, waar we verslingerd aan zijn. We kunnen niet meer zonder, dus willen ook niet autodelen. Wat denk jij?
Wassenaar kent een groot aantal Greenwheels-gebruikers dat al veelvuldig gebruik maakt van het inmiddels 1.700 auto’s tellende wagenpark, maar toe nu toe konden zij in de eigen woonplaats nog niet over een deelauto beschikken. “De gemeente Wassenaar wil het autodelen graag faciliteren, omdat het bijdraagt aan het beperken van autobezit, het selectiever gebruik van de auto en daarmee aan een reductie van broeikasgassen,” aldus wethouder van Doorn. “Minder autobezit betekent dat er minder ruimte nodig is voor geparkeerde auto’s.
Greenwheels heeft een eigen applicatie uitgebracht. Met Greenwheels worden auto’s met meerdere leden gedeeld en via de Greenwheels app wordt dit nog makkelijker gemaakt. Hiermee wordt niet alleen het milieu bespaard, maar ook je portemonnee.