Een nieuwskamer speciaal voor jou. Wil je meer weten? Dan zit je hier goed. De verzamelplek voor artikelen over autodelen, berichten vanuit de Green Deal ondertekenaars, en visies van verschillende experts op recente gebeurtenissen rondom autodelen.
Viewing entries tagged
automerken
Het aantal automerken dat op zoek gaat naar alternatieven voor autobezit groeit snel. Fabrikanten lijken steeds meer de urgentie te voelen om te experimenteren met nieuwe business modellen die gefocust zijn op autogebruik in plaats van autobezit om relevant te blijven. Onderzoek uitgevoerd door shareNL in laat zien dat 47% van de bekendste merken of merkgroepen actief een rol spelen in de 'car-as-a-service business',
Moederbedrijven Dailmer en BMW gaan nauw samenwerken. Ze vormen daarmee een joint venture, waarin de car sharing services van beide bedrijven worden verenigd.
Er wordt veel gespeculeerd over een merger van de meest bekende autodeel initiatieven wereldwijd: car2go en DriveNow. De speculaties begonnen ruim een jaar geleden. De aanname hierbij is dat BMW en Daimler krachten bundelen in autodelen om samen sterker te staan tegen de grote taxi reuzen als Uber, Lyft en Did in China met het ook op de zelfrijdende auto die het hele speelveld zal veranderen. Car2Go bestaat al sinds 2008 en DriveNow sinds 2011. Beide merken zouden hun eigen naam behouden en middelen delen waar mogelijk. Hierbij wordt ook de parkeerapp van BMW ParkNow vaak genoemd.
Vanaf oktober is Amsterdam 100 nieuwe deelauto's rijker. Net als Car2Go, die al bijna 6 jaar actief is in de hoofdstad wordt dit concept ook elektrisch. Waar de Car2Go auto's eigenlijk alleen voor in de stad zijn, kun je de Hyundai Ioniq ook meenemen voor rit buiten de stad.
De Belgische importeur van Volkswagen, Audi, Seat en Skoda sloot een deze week een deal met Drivy, het Franse peer-to-peer autodeel platform. Een aantal dealers gaat hun vervangwagens aanbieden op het platform van Drivy, waardoor ze hopen hun vloot te "optimaliseren en rendabiliseren". Drivy heeft er een paar extra auto's bij op het platform en zo ontstaat een mooie fusie tussen traditionele en nieuwe mobiliteitsdiensten.
Het lijkt misschien onlogisch dat autofabrikanten actief zijn in autodelen, waar het uitgangspunt vaak is dat er minder auto's nodig zijn. Dat staat haaks op de verkoopdoelstellingen. Daarnaast staat autodelen wereldwijd en in Nederland nog in de kinderschoenen. Toch buitelen de autofabrikanten over elkaar heen met nieuwe autodeelconcepten.
