Een nieuwskamer speciaal voor jou. Wil je meer weten? Dan zit je hier goed. De verzamelplek voor artikelen over autodelen, berichten vanuit de Green Deal ondertekenaars, en visies van verschillende experts op recente gebeurtenissen rondom autodelen.
Viewing entries tagged
Den Haag
In Den Haag ging op 22 maart een spannend initiatief live: De Vrijstraat is een manier om bewoners van een straat met elkaar in gesprek te laten gaan over de inrichting van de straat. Als de bewoners bereid zijn om samen minimaal zes auto's voor een half jaar plaats te laten maken, mogen zij de vrijgekomen openbare ruimte zelf inrichten.
De maand februari werd in Den Haag de rode loper uitgerold voor autodelen. In de rode loper staan ervaringen en aanbevelingen uit bijna drie jaar samenwerken in de Green Deal Autodelen.
Amsterdam, 23 januari 2018; Buurauto is een elektrische auto die je deelt met je buren of jouw buurt. Met ondertekenen van de Green Deal Autodelen onderstreept zij haar ambities. Zij sluiten zich hiermee aan bij een zeer diverse groep ondertekenaars die de beweging en groei van autodelen willen versnellen. Buurauto is de eerste volledig elektrische aanbieder die meedoet. Autodelen is duurzaam omdat het bijdraagt aan minder auto's op de weg en wanneer de deelauto's elektrisch zijn, is dit dubbel duurzaam.
Bedrijven in Den Haag die een elektrische deelauto aanbieden krijgen de komende jaren subsidie van de gemeente. Ze ontvangen 500 euro per voertuig per jaar. De regeling geldt tot 2022.
De gemeente Den Haag zet de komende tijd stevig in op het stimuleren van autodelen om zo de gestelde ambitie van 5.000 deelauto's eind 2018 te realiseren. In het stimuleringsprogramma Autodelen 2017-2018 staat hoe wethouder Tom de Bruijn (Milieu) dit wil bereiken. Het stimuleringsprogramma richt zich niet alleen op de zakelijke markt maar ook op bewoners die een auto met elkaar delen.
Het ontwerpbureau De Natuurlijke Stad start samen met de gemeente en de bewoners van Den Haag in het voorjaar met de pilot 'Vrijstraat', een straat waar de gemeente bewoners de vrijheid geeft zelf alternatieven voor de openbare ruimte te bedenken. Daarmee onderzoekt het ontwerpbureau de potentie autodelen in de vrijgegeven ruimtes.
Op het Koningin Julianaplein in Den Haag, bij het Centraal Station, bouwen Amvest en Synchroon een groot woningproject van 350 woningen. Hiervoor is geen enkele parkeerplaats ingetekend. Het is voor het eerst dat in Nederland een omvangrijk woningproject wordt gedaan met een parkeernorm van nul. Er komt wel een enorme fietsenstalling.
De “Autodeel Award voor gemeenten” van Natuur & Milieu is door Europese Mobiliteitsweek aangewezen als één van de beste acties van de Europese campagne. De Award werd in 2016 voor het eerst uitgereikt aan de gemeente die autodelen het meest versnelt. Van de 29 deelnemende gemeenten, ging Den Haag er met de award vandoor. Natuur & Milieu mag het project presenteren in Brussel op 20 maart. European Mobility Week vond plaats van 16-22 september 2016.
Gemeente Den Haag heeft ambities om een duurzame, gezonde en leefbare stad te worden. De komende maanden wordt in dit kader een nieuw stimuleringsprogramma ontwikkeld voor autodelen met vernieuwende maatregelen, waaronder het mogelijk maken van stadsbrede parkeervergunningen voor initiatieven die autodelen stimuleren. Specifieke aandacht is er voor het delen van elektrische auto's.
Den Haag heeft de Autodeel Award 2016 van Natuur & Milieu gewonnen. Dertig gemeenten deden mee aan de wedstrijd. Den Haag drong samen met Nijmegen en Wageningen door tot de finale en nam uiteindelijk de Award mee naar huis. Gefeliciteerd!
