Een nieuwskamer speciaal voor jou. Wil je meer weten? Dan zit je hier goed. De verzamelplek voor artikelen over autodelen, berichten vanuit de Green Deal ondertekenaars, en visies van verschillende experts op recente gebeurtenissen rondom autodelen.
Viewing entries tagged
one-way sharing
Mobike, een grote Chinese aanbieder van deelfietsen stapt ook in autodelen. De eerste plek waarin zij deelauto's aanbieden is in het Guian District, Guizhou provincie in China. Het gaat om elektrische deelauto's die zij onder de naam Mocar in samenwerking met Xinte Electrical Vehicle Company in de markt zetten. Mobike wil hiermee een one-stop oplossing zijn voor hun klanten die moeiteloos kunnen overstappen van fiets naar auto en vice versa.
Car2go, het concept voor autodelen van Daimler groeit flink. Het aantal gebruikers is in 2016 verdubbelt en ook de frequentie van gebruik onder klanten neemt toe. Dit blijkt uit onderzoek dat Car2Go onder haar leden heeft uitgevoerd in meerdere Europese steden. Im Amsterdam heeft het concept 340 elektrische smart for two's en 44.800 leden. Uit het onderzoek blijkt ook dat autodelen steeds meer wordt gezien als een aantrekkelijk alternatief voor andere vervoersmiddelen zoals het openbaar vervoer.
Er is nog geen dominant business model voor autodelen. Dit blijkt uit een studie van de Duitse markt met haar 101 autodeel-aanbieders door de Universiteit van Utrecht (Karla Münzel, Wouter Boon, Koen Frenken, Taneli Vaskelainen). Er wordt onderzocht hoe de verschillende business modellen zich tot elkaar verhouden, welk effect dit heeft op de groei van autodelen en hoe deze modellen zich in de toekomst mogelijk gaan ontwikkelen.
Autolib in Parijs, een one-way autodeel systeem, heeft moeite om het juiste business model te vinden. Vijf jaar na de lancering, is de dienst snel gegroeid tot het grootste one-way autodeel platform ter wereld qua auto's en leden. Ondanks de populariteit en groei is het platform nog niet winstgevend. Waar het aantal leden 'per auto' omhoog gaat, gaat het gebruik omlaag. Waarschijnlijk vanwege de afgenomen beschikbaarheid. Wat moet er gebeuren om deze dienst in het Parijse straatbeeld te houden? Het adviesbureau 6t schrijft een beschouwing.
