Nadat het College van B&W van de hoofdstad in januari had ingestemd met de Agenda Autodelen, heeft nu ook de gemeenteraad op 13 februari ingestemd. Daarmee is de Amsterdamse Agenda Autodelen vastgesteld.
Viewing entries tagged
gemeenten
Op 8 januari heeft het College van Burgers en Wethouders van de gemeente Amsterdam ingestemd met de Agenda Autodelen. Deze maakt deel uit van een breder pakket aan maatregelen dat aankomende maanden in gesprek met bewoners en professionals wordt opgesteld. In de agenda staat de visie van Amsterdam op autodelen en worden zes maatregelen voorgesteld om autodelen te stimuleren, zoals
Dinsdag 26 juni was het dan eindelijk zo ver: het werkbezoek Gluren bij de Buren. Een zeventien koppige delegatie vertrok vanuit Amsterdam, Utrecht, Breda, Eindhoven en Den Haag carpoolend in deelauto’s richting Gent. In totaal met vijf grote gemeenten (Amsterdam, Delft, Den Haag, Eindhoven, Utrecht), de provincie Zuid-Holland, drie deelauto aanbieders (Buurauto, MyWheels, Stapp.in), een verhuurbedrijf (Sixt), een automerk (PSA-groep Nederland) en drie adviesbureaus (Advier, Groen is Doen en shareNL) is Nederland vertegenwoordigd in Vlaanderen tijdens de eerste editie van het werkbezoek ‘Gluren bij de Buren’.
Wil Mobility as a Service (MaaS) werken, dan moet de autodeelmarkt flink groeien, stellen Martien Das van Rijkswaterstaat en Friso Metz van adviesbureau Advier in Verkeersnet. De groei is volgens hen sterk afhankelijk van gemeentelijk beleid. Maar in de meeste gemeenten bieden hierin nog geen ruimte voor de deelauto, zien ze. Binnen de Green Deal Autodelen ontwikkelden zij daarom tien punten die een transitie moeten versnellen.
Op 6 december vond in het kader van de Green Deal Autodelen het symposium ‘Autodelen op weg naar 0-emissie’ plaats, georganiseerd door Natuur & Milieu en het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat. Wat zijn de conclusies van de presentaties en discussies?
De Nationale Autodeel Award 2017 is gewonnen door gemeente Uden. Naast Uden waren de gemeenten Den Haag, Rotterdam, Utrecht en Wageningen genomineerd. De uitreiking was op 6 december tijdens het symposium Autodelen op weg naar 0-emissie, georganiseerd door Natuur & Milieu. De jury prees de coöperatieve aanpak van Uden en noemt de aanpak een goed voorbeeld voor andere gemeenten.
Vaak zijn plattelandsgebieden probleemgebieden om autodelen te laten slagen. Daarom geeft Autodelen.net praktische suggesties voor lokale overheden om gedeelde mobiliteit in te zetten voor plattelandsgebieden.
Amsterdam, 21 mei 2017 Autodelen is een krachtig middel en gemeenten spelen een hoofdrol. Uit de gezamenlijke kennisuitwisseling binnen de Green Deal Autodelen is een bondige factsheet gekomen met 15 tips voor gemeenten die autodelen willen versnellen: 'de rode loper'.
Autobezit neemt toe in Nederland, maar de vier grote steden doen het beter. Met nieuwe cijfers, inclusief 2016, is in de databank van de klimaatmonitor goed te zien hoe autobezit in de grote 4 al jaren stabiel is of daalt, terwijl het totale aantal auto's in Nederland is toegnomen.
De “Autodeel Award voor gemeenten” van Natuur & Milieu is door Europese Mobiliteitsweek aangewezen als één van de beste acties van de Europese campagne. De Award werd in 2016 voor het eerst uitgereikt aan de gemeente die autodelen het meest versnelt. Van de 29 deelnemende gemeenten, ging Den Haag er met de award vandoor. Natuur & Milieu mag het project presenteren in Brussel op 20 maart. European Mobility Week vond plaats van 16-22 september 2016.
Gemeente Den Haag heeft ambities om een duurzame, gezonde en leefbare stad te worden. De komende maanden wordt in dit kader een nieuw stimuleringsprogramma ontwikkeld voor autodelen met vernieuwende maatregelen, waaronder het mogelijk maken van stadsbrede parkeervergunningen voor initiatieven die autodelen stimuleren. Specifieke aandacht is er voor het delen van elektrische auto's.
Wassenaar kent een groot aantal Greenwheels-gebruikers dat al veelvuldig gebruik maakt van het inmiddels 1.700 auto’s tellende wagenpark, maar toe nu toe konden zij in de eigen woonplaats nog niet over een deelauto beschikken. “De gemeente Wassenaar wil het autodelen graag faciliteren, omdat het bijdraagt aan het beperken van autobezit, het selectiever gebruik van de auto en daarmee aan een reductie van broeikasgassen,” aldus wethouder van Doorn. “Minder autobezit betekent dat er minder ruimte nodig is voor geparkeerde auto’s.