Een nieuwskamer speciaal voor jou. Wil je meer weten? Dan zit je hier goed. De verzamelplek voor artikelen over autodelen, berichten vanuit de Green Deal ondertekenaars, en visies van verschillende experts op recente gebeurtenissen rondom autodelen.
Mobike, een grote Chinese aanbieder van deelfietsen stapt ook in autodelen. De eerste plek waarin zij deelauto's aanbieden is in het Guian District, Guizhou provincie in China. Het gaat om elektrische deelauto's die zij onder de naam Mocar in samenwerking met Xinte Electrical Vehicle Company in de markt zetten. Mobike wil hiermee een one-stop oplossing zijn voor hun klanten die moeiteloos kunnen overstappen van fiets naar auto en vice versa.
Op 6 december vond in het kader van de Green Deal Autodelen het symposium ‘Autodelen op weg naar 0-emissie’ plaats, georganiseerd door Natuur & Milieu en het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat. Wat zijn de conclusies van de presentaties en discussies?
Veronica Verkeersschool in Utrecht merkt dat de gemeente er veel voor doet om het aantal auto’s in de stad te verminderen. Als rijschool kan je dat als bedreiging zien. Veronica Verkeersschool ziet dat niet zo, sterker nog, zij experimenteren ermee. Ernest Alvares van Veronica Verkeersschool is een visionair en pionier die zijn visie op de toekomst van mobiliteit in de praktijk brengt. Hij geeft rijlessen in elektrische- en zelfrijdende auto’s en wil als rijschool het autodelen stimuleren.
De Nationale Autodeel Award 2017 is gewonnen door gemeente Uden. Naast Uden waren de gemeenten Den Haag, Rotterdam, Utrecht en Wageningen genomineerd. De uitreiking was op 6 december tijdens het symposium Autodelen op weg naar 0-emissie, georganiseerd door Natuur & Milieu. De jury prees de coöperatieve aanpak van Uden en noemt de aanpak een goed voorbeeld voor andere gemeenten.
Eerder deze week is een artikel geplaatst over het onderzoek van VAB, waarin gebleken is dat er geen sprake is van een mentaliteitsverandering onder jongeren; vanaf hun 25e schaffen zij alsnog een auto aan. Jeffrey Matthijs heeft in een blog een reactie gegeven op dit onderzoek. In deze reactie laat hij zien wat de resultaten zeggen over de groei van gedeelde mobiliteit.
Anne Knol van Milieudefensie en Ananda Groag van ShareNL schreven een opiniestuk over de gevaren van zelfrijdende auto's. Het stuk is vandaag, op 28 november 2017, in Trouw geplaatst. De zelfrijdende auto heeft veel potentie, maar de aanname dat we hierdoor massaal gaan afzien van autobezit en ritten gaan delen, is wel erg kort door de bocht. zonder het delen van de auto en de rit zal de zelfrijdende auto files en uitdagingen met de openbare ruimte niet oplossen, maar juist verergeren.
Samen met hogeschool van Amsterdam deed Overmorgen onderzoek naar free floating autodelen en laadinfra. Hiervoor zijn obv ruim 1,5 miljoen observaties allerhande parkeerpatronen en laadpatronen in kaart gebracht uit Amsterdam en is een inschatting gemaakt van de kansen van free floating voor Den Haag. Wat kunnen we leren uit deze observaties?
Uit het onderzoek van het Vlaamse VAB blijkt dat het gebruik van de auto piekt vanaf 25 jaar. Mobiliteitsclub VAB wilde weten hoe jongeren vandaag de dag omgaan met mobiliteit: welke keuzes maken ze? Ze lieten een onderzoeksbureau een online enquête uitvoeren.
Drivy heeft aangekondigd uit te breiden door zijn dienst ook te lanceren in de Britse stad Londen. Het is de bedoeling dat Drivy eind 2018 in alle grote Engelse steden actief is. Drivy verstevigt zo zijn positie als Europese koploper in het autodelen.
Bedrijven in Den Haag die een elektrische deelauto aanbieden krijgen de komende jaren subsidie van de gemeente. Ze ontvangen 500 euro per voertuig per jaar. De regeling geldt tot 2022.
De gemeente Nunspeet heeft 9 november de sleutels in ontvangst genomen van de eerste elektrische dienst- en deelauto. Tijdens kantooruren gebruiken gemeenteambtenaren de Renault Zoë van MyWheels.nl. In de avonduren en het weekend kunnen inwoners en ondernemers de auto gebruiken.
